Nゲージ化したBトレを走らせるーレールシステムを選ぶ

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■ Nゲージ化したBトレを走らせる

レールシステムを選ぶ

Nゲージ化したBトレを走らせるには、レールシステム（線路＋パワーパック）をKATO・トミックスのどちらにするかを決めなくてはなりません。
それぞれ良い所がありますので好きな方を選びましょう。

KATOの線路（ユニトラック）の特徴

KATOの線路（ユニトラック）の良い点は、見た目の素晴らしさです。
複線間隔がトミックスの線路よりも狭いので、お座敷運転をしてもしっくりきます。
しかし、道床が広いため、小型ポイントの分岐側には通常の線路をそのまま接続できず、間に補助線路を挟なければなりません。

TOMIXの線路（ファイントラック）の特徴

トミックスの線路（ファイントラック）の長所は、何といっても発売されている線路の種類が多く、接続の自由度が高い所です。
道床の幅が狭いので、分岐や接続の際に道床どうしが干渉せず、レイアウトの制約が少なくなっています。
また、線路の基本寸法が客車1両分（約140mm）となっておりとても判りやすいです。